たまにしか書かない気まぐれな日記

川沿いの散歩でふと見かけたもの



水位計のようですが、何気に左側のは完全に錆びて終わっている上、
右側のは水位が上がって来ると水位が読めなくなります・・・・・・・

近所を歩くと蝉が何匹も同じ木にとまっていたりする程、蝉が多いです。

クレーンゲームでゲットしたお菓子



ほとんどがハイチュウ。その数１５本

取ってはみたものの・・・・

今年も咲きました
水草の花です(^_^)
ちなみに水草の名前はエキノドルス・バランサリエ（だと思います）
買った時は草丈１０ｃｍ、葉の幅が５mmくらいだったのが、
今や草丈５０ｃｍ超、葉の幅２０mmほどに(>_<)
もっと大きな水槽に移してあげたいですが・・・・ちょっと無理かな

つい先日、水槽から水か漏れ始めたので仕方なく交換
水草を育てていたので、埋め込んだヒーターやら底床から何からなにまで交換しました
しめてウン万円です(>_<) で、普通なら水景でも載せるのですが、 約５年ぶりに花が咲いたので、記念に写真を撮ってみました 普段だと３回くらい花が咲くのですが、 植え替えですっかり弱っているようで、今のところこれだけです 来年も咲きそうな気がします(^^)/

今日こんな物が届きました

中身はこれです

２００６年スーパーGTのフェラーリです

と、言ってもまだ中に到達してませんね(^_^;)

箱はこんな感じ

ふたを開けるとこんな感じ

値段はなんと・・・・

１２，６００円

お店からの情報ですが、フェラーリにロイヤリティーとして１８％支払われるそうです
さらにはシューマッハにも一部支払われると書いてましたがホントなの？って感じ・・・・

中を出すともう普通のミニカーですね

ひっくり返してみたらシリアルが手書きされてました

前回４月に発売と言う情報があったのでそのまま４月発売と書いてましたが、

チャンピオンカー３６号車の発売が急遽３月になりました

なんでも製造している中国にあるラインの都合らしいです(>_<)

昨年と同じくケースにサインが入ってますね

ステッカー類が最終戦の仕様になってます

 

既に鈴鹿でレースがありましたね

今年も富士に観戦に行きます(^^)/

でも希望しているチケットは手に入りませんでしたが・・・・

 

とても久しぶりにミニカーネタ？です　と、言っても単に写真載せてるだけですけど・・・・

今回はＡＲＴＡ　ＮＳＸ

鮮やかなオレンジのおかげで写真が今ひとつ・・・・

 

 

伊藤大輔＆ラルフ・ファーマンのコンビ

シリーズランキングは・・・・・確か・・・・・７位だった様な・・・・・・

 

話は違いますが、昨年のチャンピオンカーが発売になります

既に発売済みなのですが、昨年と同じくサインが印刷されたバージョンが恐らく来月あたりに出そうです

最終戦の仕様だそうです（たぶん・・・）

ランボも来月くらいに発売しますが、これは２００５モデルだそうです

ブログにアップしなかった間にミニカーが溜まってしまいました(>_<)

 

気が向いたらアップします

でも大した内容は書けませんけど・・・・

２７日に本コースを走る前に、時間があったのでショートコースを見学しました

富士のショートコースは最短８１０～最長９２０ｍと言う、変更可能なレイアウトになってます

 

ミニサーキットとはいえ、国際コースであるFSWの敷地にあり、オフィシャルの車もこんなに待機

これ以外にもセーフティーカー？と、救急車？がありました

 

コースの受付はこのコントロールセンターの１階です

 

２階はこんな感じでした

なかなか快適そうです＾＾

 

２階からはコースはこんな風に見えます

 

ピットは１４枠あり、確か無料です(^_^;)

ピットの端にはこんな物がありました

 

コースには信号機があり、旗振りは立ってませんが信号で状況を確認出来るようになってます

ちなみに信号の意味は、

黄色（点滅）　対象ルート場で危険発生、あるいは走行の終了。減速、いつでも停止できるように

　　　　　　　　　準備せよ

赤色（点灯）　コースクローズあるいは走行終了・中止・減速の上直ちにピットロードへ戻れ

（詳細はコース管理者へお尋ねください）

 

コースの縁石はちと普通のミニサーキットとは違ったりします

こんな感じでギザギザの部分がある場所もありますし、結構平らな縁石もあります

 

ピットからはストレートしか見えません

このストレートは下りになっているので、そこそこスピードが乗りそうです

 

私が本コースを走行した後友人が走りました

その時は写真は結構あるのですが・・・・何せ人の車なので、ここには載せませんでした

友人曰く、「けっこう楽しい！」との事

私も今度走ってみます(*^_^*)

　　　　　　　　　

 

昨日１ヶ月ぶりにFSWを走って来ました～♪

今年の初走行です＾＾

よ～く思い返して見ると、旧コースの頃ＮＳ４は午後が多かったような気がするのですが、

新コースになってから朝からの枠が多くなりました

この時期朝ーに走るのは初めてかも知れません

 

まずは早朝５時前に駐車場にて冷凍ミカン・・・では無く愛車とご対面

 

こんな状態ながら、早朝なので出来るだけアイドリングしないようにフロントガラスだけなんとか溶かして窓全開で走りました（寒すぎです・・・）

東名高速を大井松田で降りて２４６を走行中、富士が見えました

 

ほぼゲートオープンと同時の７：３０に到着

眠かったので、無事着いてホッとした瞬間です

地面が黒いのは濡れているからですが、たまに凍ってます(^_^;)

 

パドックに到着後、写真を撮ろうと思ってましたが・・・・

すっかり忘れて友人とショートコースの下調べに行きました

ショートコースについてはまた別途・・・・（またかよ！）

 

今日は友人が本コースを走らないとの事だったので、走行中の写真を撮って貰いました(*^_^*)

カメラがＣＯＯＬＰＩＸの安い奴だった（ファインダーすらない）ので撮影は困難だったようですが、

ちゃんと？写ってました（ありがとう秀樹さん）

Ａコーナー進入付近？

５Ｌａｐ以上走ってもグリップしないタイヤと路面温度と路面状態（セミウェット）だった為、この場所ではいつもより遙か手前からアクセル抜いてます（要するにやる気無し走行・・・・）

 

で、やっぱりこんな状況でも２００ｋｍ/hは越えるストレート

写真で見ても路面が黒い・・・

そして、１コーナーへ向かいボケ～っと走って行く３３（もっと日が差してくれればねぇ）

 

そんな軟弱な走り故、メーターの針はこんな感じ（撮影場所はショートコース）

水温なんか９０℃も行ってませんね(-_-)

 

で、あまりにグリップしないので帰りにタイヤを買ってその場で交換してもらって来たわけなんです

http://blog.so-net.ne.jp/masa33typem/2007-01-27

次はドライで走るゾ～